Joined: 30 June 06. From: B u c u r e s t i. Sistemul ABS (engleză anti-lock braking system) este un sistem pentru vehicule motorizate ce previne blocarea roţilor în timpul frânării. Aceasta prezintă două avantaje: permite şoferului să păstreze controlul direcţiei in timpul franari şi scurtează distanţa de frânare. Si daca nu accepta sa fie sanatosi, nu-mi este greu sa le schimb singur. Este foarte simplu: in principiu dupa ce dai roata jos se scoate un surub dupa care ai access liber la placuta si la accesorii (niste foi metalice care se schimba odata cu placutele). Pui surubul la loc, apoi roata, cobori cricul si cam asta este. Treaba de 20 minute Salut, ii vorba despre un ford focus 1.8tddi din 2001 si am avut un senzor ABS defect stanga fata, l-am schimbat, becul s-o stins dar cand apas pedala intra ABS-ul prea repede adica imi da trepidatii in pedala chiar daca franarea nu ii tare. Si mai am un prieten el are un pasat 1.9tdi de prin 2002 si la el de o vreme intra mai repede ABS-ul. Loganul cu ABS are o pedala mai elastica decat cel fara, feeling-ul este diferit, parca are o portiune de tranzitie unde pedala se intareste progresiv. La un alt Logan pe care l-am condus (Laureate) lipsea portiunea de tranzitie, dupa portiunea moale am blocat rotile, actionarea franei este mult mai agresiva. ABS-ul este bun pt. ca nu ti se mai bloceaza rotile si astfel ai in continuare controlul directiei. Cand ABS-ul intra in functiune, da, pedala de frana "tremura". In schimb ABS-ul poate mari distanta de franare. EBD-ul parca te ajuta sa franezi mai bine, in functie de viteza de reactie pe care o imprimi pedalei de frana. Ar fi echivalentul ca si atunci cand frana functioneaza fara abs? Adica masina mai se lasa pe amortizoarele din fata? Ca sa va spun exact ce am patit, am pus frana ca era sa intru in masina din fata si am pus frana la maxim mi-a intrat abs-ul si masina nu se oprea de loc si am luat de volan stanga si m-am urcat pe bordura, la o viteza de 20 de km cu plusuri sau minusuri. k2OE.

cand intra abs in functiune